スコーピオン・エグゾースト 研究、開発、デザインを含む全工程をインハウスで可能にするために1994年にフルファシリティーを建設。 UKディーラーネットワークによりリアルタイムに新型車を入荷し、直ちに、ダイノルームにてマシンに最適なサイレンサーの開発が始まる。 ピークにおける回転数だけではなく、全回転域におけるパワー、スロットルレスポンス、ドライバビリティーのマックス・パフォーマンスを目指して、何度もダイノチェックが行われ、それぞれのマシンにベストマッチするチューニングをベースとするべく開発が進められていく。 設計段階よりコンピューター解析を行い、パワー・トルクばかりでなく、地面とのクリアランス、取付けの容易さ、軽量さ、ルックスそしてサウンド等の満足な結果が得られるまで、妥協を排したトライ＆テストが行われる。 満足出来る結果が得られると、そのスペックに沿って、全て厳選された材料を使用し、熟練工による手作業で製造される。 そのクオリティー、パフォーマンス、デザインの基本性能を確実に満たした品質本位な作り込みは、世界に認められる真の高性能マフラーとしての地位を確立した。

サイレンサー

サイレンサーの材質は４種類 - ステンレス、カーボン、チタニウム、チタニウムブルー

EXTREME (エクストリーム) ショートタイプのサイレンサー。 オプションにてカーボンエンドあり POWER CONE （パワーコーン） GSXR1000 '05-など、一部モデル専用デザインのサイレンサー。

カーボンエンドオプション 一部モデルはオプションで、エンドキャップを カーボンに変更できます。 ハイレベル 一部モデルはオプションで、ハイレベル（アップタイプサイレンサー）に変更できます。