マイクロン・サーペント

サーペントシステム

● サーペント・フルシステム
● 最新技術HYDRATECH FORMINGによって製造
● 他のレースシステムモデルより25%の軽量化
● トップパワー増加
● 排気効率/排気流速増加
● ジョイント・加工部分の少ない美しいデザイン

HYDRATECH FORMING （水圧による曲げ加工）という、数あるマフラーメーカーの中でも先進の技術が生んだエキゾーストパイプ。マイクロンは、長年、絶対的なパワーアップを目指すため、高度に設計されたエキパイの開発に取り組んできたがその夢がついに実現。
美しくウエーブしたヘッド部分は、パイプの摩擦によるパワーロスを防ぎ、排圧の効率と排気速度を増加させる。右の図のようにヘッド部分を流れる排気流速は、ウエーブセクション以降増加し、さらなるパワーアップをもたらす。
HYDRATECH FORMING技術によって、パイプ形の自由度が広がったことより設計上のさまざまな障害が取り除かれ、性能アップに集中できた。
また溶接をほとんど必要としないため軽量化も実現、パワーロスを避け、かつてない美しいデザインのエキパイを完成させた。トップクラスメーカーからのトップクラスエキゾーストシステム。

HYDRATECH FORMING技術によって作られたSERPENTは、ワールドス－パーバイクでも使用されています
（3-1-3 with multichamber underseat absorption muffler）

サイレンサー

MOTO GPサイレンサー
サーペントエキパイと同じHYDROFORMED技術によって成型されたニューデザインのサイレンサー。ノーマルのショートマフラーのスタイルを保ちつつ、HYDROFORMEDならではの洗練されたデザイン。ブラックとポリッシュカラーもあり。

アンダーシートサイレンサー
シートカウルに配置されたセンター出しサイレンサーモデル用として登場。
CAD CAMを使ったこれまで以上に詳細なサイズデータどりによって、クリアランス・サイレンサー容量等の限界を高くした。コネクティングパイプにはサーペントシステムと同じHYDROFORMED（水圧加工）技術の使用によって、排気効率をあげパワーアップを実現。

マイクロンについて

マイクロンは1977年、今から27年前にエキゾーストシステムテクノロジーを専門とするC.L.F.INTERNATIONAL LTDという四輪パーツ会社として設立。
アストンマーティン、ジャガー、フォード、ロールスロイスなどのOEM＆アフターマーケットエキゾーストシステムを開発・製造してきた。

その後さらなるサービスの向上と、マイクロンブランドの普及に力をいれるため、C.L.F.INTERNATIONAL LTDは四輪のパーツやエンジニアリングに集中させる一方、マイクロンエキゾースト部門としてEXHAUST TECHNOLOGIES LTDを設立し、2輪4輪のエキゾーストシステムを専門に開発・製造。

また、マイクロンは数あるアフターマーケットマフラー業界において、品質の追求は当然だが、ユニークで美しい製品を作り、他のメーカーとの相違を出すことが重要だと考え開発を続けてきた。
他のメーカーとは一線を画しているその構造、技術、パフォーマンス、クオリティーは多くのメーカーやレーサーがマイクロンを選んでいることで証明されている。

これら全ての要素を含んだ実績に基づく信頼性によって、現在もマイクロンはイギリスにおいてNO.1のシェアを誇る。